TRANSPORT DROGOWY

Transport drogowy – miejsce w klasyfikacji

Jednym z podstawowych podziałów usług transportowych jest podział na transport lądowy, powietrzny i wodny. Transport drogowy wchodzi, wraz z transportem kolejowym, kolejowo-drogowym i innymi rodzajami transportu naziemnego, w zakres transportu lądowego.

Transport drogowy w Polsce – uwarunkowania

Efektywność organizacji transportu drogowego determinuje sieć dróg, a także ich jakość. Gęstość sieci drogowej w Polsce wynosiła 79,9 km na 100 kilometrów kwadratowych i należy to uznać za wartość przeciętną. Do 2006 w Polsce było 381 tys. km dróg, w tym 253 tys. km dróg o nawierzchni twardej i 127 tys. km o nawierzchni gruntowej. Źle natomiast wygląda sytuacja pod względem autostrad i dróg szybkiego ruchu. Do stycznia 2007 oddano do użytku 756 km autostrad w Polsce.

W tym zakresie Polska należy w Europie do krajów o najsłabiej rozwiniętej sieci takich dróg. Współczynnik długości autostrad do długości dróg ogółem wynosi w Polsce ok. 0,1%, podczas gdy średnia dla całej Unii Europejskiej wynosi 1,2%! Kolejne rządowe koncepcje budowy autostrad i dróg ekspresowych nie przybliżają nas niestety do osiągnięcia europejskich standardów, co stanowi barierę dla rozwoju transportu drogowego.

Według raportu NIK 161/2005 z kontroli funkcjonowania transportu drogowego i kolejowego w latach 1990-2004 jedynie 8% polskich dróg krajowych spełnia wymogi Unii Europejskiej dotyczące standardów naciskowych (115 kN/oś), 16,1% dróg posiada pęknięcia nawierzchni, 15,8% dróg posiada nierówną nawierzchnię, 36,8% dróg posiada koleiny, 21,5% dróg ma złe właściwości przeciwpoślizgowe.

Tym niemniej transport drogowy stanowi dominujący sposób przewozu ładunków i osób w Polsce. Na przykład w roku 2002 transport drogowy przewiózł około 1 miliarda ton ładunków (co stanowi około 77% ogółu przewozów towarowych). Natomiast w ruchu pasażerskim z transportu drogowego skorzystało ponad 72% podróżujących, tj. około 0,8 miliarda osób. (Dane na podstawie Encyklopedii PWN, Wikipedii, raportu Najwyższej Izby Kontroli).

Transport drogowy w Europie – wybrane dane Eurostat

Ciekawych danych na temat transportu drogowego w Europie dostarcza ostatnie wydanie publikacji „Panorama of Transport” udostępnione przez Eurostat. Dane na temat transportu, w tym transportu drogowego dotyczą lat 1990 – 2005.

Według tego opracowania trendy dotyczące transportu, w szczególności transportu drogowego, odzwierciedlają w pewnym stopniu rozwój całej gospodarki. Podstawowymi miernikami stosowanymi w transporcie drogowym są tonokilomentry i pasażerokilometry. W latach 1995-2005 transport towarów (wyrażony w tonokilometrach) w 25 krajach Unii Europejskiej wzrastał przeciętnie o 2,8% rocznie. Tym samym przekraczał on przeciętny wzrost Produktu Krajowego Brutto (wyrażonego w cenach stałych), który wynosił zaledwie 2,3%. Transport pasażerski rozwijał się w nieco wolniejszym tempie w tym samym okresie – o 1,8% (w pasażerokilometrach). W porównaniu do całkowitego wzrostu PKB w latach 1995-2005, który wzrósł o 25%, transport towarów wzrósł o 18% (liczby dla transportu pasażerskiego wyniosły odpowiednio 18% i 23% w okresie 1995-2004).

Sam udział transportu drogowego w całym transporcie wyniósł – według danych Eurostat - 84 % w transporcie pasażerskim w roku 2004. W transporcie towarów, transport drogowy zajmuje wciąż dominującą pozycję z udziałem 44 % w roku 2005, przy czym udział transportu morskiego (39 %) nie odstaje zbyt daleko od tej liczby.

Uwarunkowania prawne w zakresie transportu drogowego w Polsce – Inspekcja Transportu Drogowego

W Polsce nad prawidłowością wykonywania usług transportu drogowego czuwa Inspekcja Transportu Drogowego. Inspekcja została powołana ustawą o transporcie drogowym z dnia 6 września 2001 r. (Dz. U. z dnia 30 października 2001 r.), a jej powstanie było jednym z wymogów akcesyjnych związanych z przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej.

Zgodnie z artykułem 48 ustawy o transporcie drogowym, Inspekcję Transportu Drogowego tworzy się w celu kontroli przestrzegania przepisów w zakresie transportu drogowego i niezarobkowego krajowego i międzynarodowego przewozu drogowego wykonywanego pojazdami samochodowymi.

Według informacji Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego „misją Inspekcji Transportu Drogowego jest zapewnienie uczciwej konkurencji w transporcie drogowym, bezpieczeństwa ruchu i ochrona środowiska. Celem pierwszoplanowym jest eliminowanie zagrożeń, poprawa jakości świadczonych usług oraz ochrona rodzimego rynku transportowego. Do zadań Inspekcji należy między innymi kontrola: dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego oraz przestrzegania warunków w nich określonych. Kontroli podlegają: kierowcy wykonujący krajowy i międzynarodowy transport drogowy oraz niezarobkowy przewóz drogowy; przedsiębiorcy wykonujący działalność gospodarczą w tym zakresie.”

(Dane na podstawie Wikipedii, ustawy o transporcie drogowym oraz strony internetowej Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego).

Jak wynika z powyższych informacji transport drogowy, zarówno w Polsce, jak i w całej Unii Europejskiej, stanowi rozwiniętą sferę gospodarki, posiadająca szczegółowe uregulowania prawne w zakresie bezpieczeństwa świadczenia usług, standardów ich świadczenia, a także wymogów w zakresie zatrudnienia i ewidencji.

Teleroute i transport drogowy

Skala działania i tempo rozwoju transportu drogowego wymaga szeregu usług pomocniczych, które mają usprawnić i ułatwić działalność firm z tego sektora. Usługi takie dostarcza również Teleroute.

Teleroute to szybko rozwijająca się firma działająca w branży spedycyjnej i logistycznej, która specjalizuje się w organizacji transportu i posiada sieć rozciągającą się od najodleglejszych części Europy aż po Azję i Bliski Wschód. Teleroute oferuje dostęp do ofert wolnych ładunków i pojazdów oraz informacji związanych z transportem w następujących krajach:

Poszukując właściwego rozwiązania w zakresie transportu drogowego warto zapoznać się z ofertą firmy Teleroute.

Wnioski

Do działającej w czasie rzeczywistym internetowej bazy danych Teleroute warto sięgnąć, gdy potrzebne są rozwiązanie w zakresie transportu drogowego. Teleroute oferuje najlepsze i najłatwiejsze do zastosowania rozwiązania w zakresie logistyki, transportu i spedycji, które mają zastosowanie zarówno dla realizacji potrzeb firm z branży transportu drogowego działających w skali lokalnej, krajowej jak i międzynarodowej.